南昌颗粒厂家对于生物质颗粒产业，舆论关注已久，业内期待已久。“生态优势金不换”的南昌，如何先行一步，打造体现南昌特色和优势、具有较大规模和较强带动力的支柱产业？

中共**、***《关于加快经济社会发展**绿色转型的意见》发布。《意见》提出系列目标：到2030年，节能**产业规模达到15万亿元左右；非化石能源消费比重提高到25%左右；营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右；大力推广新能源汽车，新能源汽车成为新销售车辆的主流；大宗固体废弃物年利用量达到45亿吨左右等。

这是**层面**对加快经济社会发展**绿色转型进行系统部署。有了关键技术的突破、政策环境的加持，生物质颗粒产业高质量发展其时已至，其势已成，其兴可待。

南昌科学院院长*认为，推进绿色低碳改造、构建绿色制造体系、培育壮大绿色产业，是当前工业领域碳达峰实施方案的重要任务。南昌应立足资源禀赋，**加快推动绿色低碳产业的发展，持续打造产业竞争新优势。作为我国面向东盟开放合作的前沿和窗口，南昌发展生物能源，符合东盟各国的实际发展需要，有助于构建更为紧密的**—东盟命运共同体，打造国内**双循环生物能源供给的便利地，共建“一带一路”清洁能源新格局。

南昌颗粒厂家化石能源向绿色低碳可再生能源转型的进程持续向前。同样显示出政策驱动型产业特点、并呈现出积极发展态势的还有航煤领域。

眼下，生物柴油在航空领域的应用正在迅速增长。据*能科在一次投资者交流上介绍，航空煤油是用于喷气式航空发动机的燃料，可持续航空燃料（SAF）是指以动植物油脂或农林废弃物等生物质为原料生产的航空燃料，也称生物航煤，可实现二氧化碳减排55%至92%，被**航空业视为能否实现减排突破的关键。

南昌颗粒厂家通过分析大陆地区2021年到2035年的**航线航煤消费量预计，**这15年间累计航煤消费增量可达8.2亿吨，其中**航线航煤消费量占比届时将由目前的30%提高到40%～45%。根据CORSIA实施方案，由此产生的化石航煤碳排放增量可以通过使用经ICAO认证的SAF来抵消，估计航空生物燃料*大累计需求量可达1.6～1.8亿吨，**民航业（大陆地区）将累计购买碳信用约1000亿人民币。航空生物燃料市场潜力巨大，应用前景良好。

南昌颗粒厂家既拥有以可再生资源为原料生产可持续航空燃料生物航煤（SAF）的技术储备及生产实践；同时公司的*市海淀区及日照莒县生物柴油推广应用两项目还入选了上述《关于公示生物柴油推广应用试点的通知》名单。随着试点项目形成生物柴油示范效应和规模效应，国内市场需求将逐步释放，为公司打开新的市场空间。